據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局局長Ricaurte Vasquez表示，長江和記公司向地中海航運(yùn)（MSC）牽頭財(cái)團(tuán)出售巴拿馬運(yùn)河兩個港口管理權(quán)威脅中立原則，且有吞吐容量集中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，將損害巴拿馬運(yùn)河在市場的競爭力。
本港多名專家學(xué)者認(rèn)為，巴拿馬運(yùn)河管理局已經(jīng)表明，美資背景公司一旦掌控運(yùn)河，將對全世界的航運(yùn)自由造成極大損害，甚至威脅巴拿馬運(yùn)河的中立原則。重要基礎(chǔ)設(shè)施有其重大戰(zhàn)略價(jià)值，在大國博弈中，其關(guān)鍵作用不容小覷，長和應(yīng)嚴(yán)肅考慮國際形勢的復(fù)雜性和國家民族的福祉，慎重作出選擇，千萬不要站錯邊、排錯隊(duì)，避免對國家和自身造成不可挽回的損害，后悔莫及。 \大公報(bào)記者龔學(xué)鳴
巴拿馬運(yùn)河管理局局長Ricaurte Vasquez表示，港口的擁有權(quán)集中可能會令其他一些航運(yùn)公司處于不利地位，并破壞巴拿馬運(yùn)河在國家之間保持中立的原則。 「如果交易按照我們目前理解的結(jié)構(gòu)進(jìn)行，可能會存在運(yùn)力集中的風(fēng)險(xiǎn)。如果碼頭運(yùn)營商高度集中于一家綜合性或單一航運(yùn)公司將損害巴拿馬的市場競爭力，也與巴拿馬的中立原則不一致?！顾J(rèn)為，運(yùn)河管理方應(yīng)利用港口管理權(quán)交易機(jī)會，透過重啟Port of Corozal碼頭項(xiàng)目成為碼頭營運(yùn)者。
面對世界復(fù)雜形勢
企業(yè)交易務(wù)必三思
長和向地中海航運(yùn)MSC及貝萊德合組財(cái)團(tuán)出售包括巴拿馬運(yùn)河港口在內(nèi)的交易，持續(xù)引起各界關(guān)注。全國港澳研究會副會長譚耀宗認(rèn)為，巴拿馬運(yùn)河管理局首次對港口交易事件作出回應(yīng)，局方已經(jīng)表明，一旦交易達(dá)成就要應(yīng)對來自美國特朗普政府的壓力，交易也有可能令原有客戶轉(zhuǎn)移到其他地方，將導(dǎo)致運(yùn)河流失部分貨運(yùn)量，足見這宗交易可能造成的影響面之大。他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)時(shí)世界形勢復(fù)雜，企業(yè)交易前務(wù)必三思。
全國港澳研究會顧問劉兆佳表示，從該報(bào)道可以看出，巴拿馬當(dāng)局似乎也不同意長和出售碼頭，擔(dān)心其他國家會受到不公平對待，繼而損害巴拿馬的利益。而如果巴拿馬當(dāng)局經(jīng)營碼頭，恐怕也要受到美國政府的巨大壓力，而進(jìn)行一些對中國航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)和國際貿(mào)易不利的事情，最終事件也會演化為中美博弈問題。劉兆佳強(qiáng)調(diào)，重要基礎(chǔ)設(shè)施有其重大戰(zhàn)略價(jià)值，在大國博弈中，其關(guān)鍵作用不容小覷，長和在作出商業(yè)決定前應(yīng)充分和嚴(yán)肅考慮國際大局的復(fù)雜性和國家民族的福祉，慎重作出選擇。
立法會議員陳勇表示，Ricaurte Vasquez已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，一旦美國掌控運(yùn)河，將對全世界的航運(yùn)自由造成極大損害。他舉例，巴拿馬運(yùn)河兩端港口的易主，可能導(dǎo)致中國貨輪通行成本上升、作業(yè)優(yōu)先順序降低，甚至威脅能源與大宗商品進(jìn)口安全，足見該交易絕非「在商言商」，而且對巴拿馬當(dāng)局也不是一件好事。作為以香港為基地的企業(yè)，長和在交易時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮國家利益。
一意孤行出售港口
屬自找麻煩不明智
全國港澳研究會成員陳志豪指出，巴拿馬運(yùn)河作為全球最重要的運(yùn)河之一，一直發(fā)揮著貫通太平洋與大西洋的獨(dú)特作用，背后存在復(fù)雜的地緣政治角力。長和有幸擁有港口的經(jīng)營權(quán)，理應(yīng)珍而重之，好好營運(yùn)，為全球貿(mào)易航運(yùn)業(yè)發(fā)展作出獨(dú)特的「中國貢獻(xiàn)」。一意孤行出售港口，向霸權(quán)屈服，無視國家利益，也得不到商業(yè)利益，恐怕還會引起各方政治勢力的干預(yù)介入，自找麻煩、自尋煩惱，絕非明智之舉。他再次呼吁企業(yè)要在全球競爭和大國博弈中，明確自身的角色定位，千萬不要站錯邊、排錯隊(duì)，避免對國家和自身造成不可挽回的損害。