就長(zhǎng)和計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口一事，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人昨日再度作出回應(yīng)，指出「高度關(guān)注有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任」。與今年3月份首次回應(yīng)相比，此次「兩個(gè)不得」的明確表態(tài)，發(fā)出更加強(qiáng)烈的信息。相關(guān)企業(yè)必須切實(shí)遵守國(guó)家有關(guān)法律，切實(shí)履行自身的承諾，立即停止相關(guān)交易，否則國(guó)家有關(guān)部門(mén)將采取必要行動(dòng)，后果非常嚴(yán)重。

  相關(guān)企業(yè)多番進(jìn)行公關(guān)操弄，意圖讓計(jì)劃蒙混過(guò)關(guān)。近日，《華爾街日?qǐng)?bào)》再度「放風(fēng)」稱，意大利航運(yùn)巨頭家族持有的地中海航運(yùn)公司，考慮將兩個(gè)巴拿馬港口從長(zhǎng)和交易中剝離，先收購(gòu)余下41個(gè)港口；余下的2個(gè)巴拿馬運(yùn)河港口的交易中，51%股權(quán)由貝萊德旗下GIP持有，49%由TiL持有；報(bào)道并指「這組合有助令美國(guó)總統(tǒng)特朗普相信巴拿馬港口將交由美資控制?！?/span>

  顯而易見(jiàn)，這是意圖通過(guò)改變交易組合，來(lái)達(dá)到完成交易的目的，本質(zhì)上依然是將港口拱手相讓給美資財(cái)團(tuán)。但不論如何變換名義，交易主體自始至終都是美資財(cái)團(tuán)貝萊德。尤其值得注意的是，在上述安排之下，美資寧可不要其余41個(gè)港口，也要確保巴拿馬運(yùn)河港口的控制權(quán)，足以說(shuō)明這宗交易的性質(zhì)。就在昨天，特朗普就巴拿馬運(yùn)河港口發(fā)帖稱，無(wú)論是美國(guó)的軍用還是商用船只，都必須得到免費(fèi)通過(guò)，并威脅稱「若沒(méi)有美國(guó)，這兩個(gè)港口根本不會(huì)存在」。

  一旦美資控制了該港口，中資船只日后又豈能「順利」通過(guò)？美國(guó)勢(shì)必會(huì)千方百計(jì)進(jìn)行刁難，正如日前宣布將對(duì)所有中國(guó)制造船只征收天價(jià)港口費(fèi)一樣，意圖全面封堵中國(guó)的航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)。如此淺顯不過(guò)的道理，長(zhǎng)和豈會(huì)不知道。但相關(guān)企業(yè)明知交易將嚴(yán)重破壞國(guó)家的安全和利益，也要按美國(guó)當(dāng)局的意圖落實(shí)，并且不斷進(jìn)行眼花繚亂的迷惑性操作，到底意欲何為？

  3月底，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局表示，「我們注意到此交易，將依法進(jìn)行審查，保護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)社會(huì)公共利益。」這是國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的首度表態(tài)，當(dāng)時(shí)輿論就已指出，這是實(shí)質(zhì)性審查，國(guó)家有足夠的法律賦權(quán)和手段進(jìn)行。但一個(gè)月過(guò)去，長(zhǎng)和并沒(méi)有采取果斷中止交易的決定，反而不斷朝著美方所希望的交易方向推進(jìn)。對(duì)此，國(guó)家市監(jiān)總局再度發(fā)聲，而時(shí)隔近一個(gè)月，兩次表態(tài)有著巨大的區(qū)別。

  從「注意」到「高度關(guān)注」，從表示「進(jìn)行審查」到列明「兩個(gè)不得」，從指出「公共利益」到強(qiáng)調(diào)「否則將承擔(dān)法律責(zé)任」，從未指明具體對(duì)象到強(qiáng)調(diào)「交易各方」，國(guó)家市監(jiān)總局的立場(chǎng)和態(tài)度很清晰，執(zhí)法的要求和力度一次比一次明確。與其說(shuō)這是「關(guān)注」交易，不如說(shuō)是提出嚴(yán)正的警告。如果相關(guān)企業(yè)堅(jiān)持「一條路走到黑」，結(jié)果是可以預(yù)料到的，不僅交易不可能成功，企業(yè)其他經(jīng)營(yíng)也必會(huì)受到影響。

  當(dāng)前美國(guó)所發(fā)動(dòng)的不是普通的「關(guān)稅戰(zhàn)」，而是一場(chǎng)全面遏制中國(guó)發(fā)展的「絞殺戰(zhàn)」，從早前的科技、金融，到近期的貿(mào)易、航運(yùn)、制造業(yè)，未來(lái)只會(huì)不斷「加碼」。退一步不僅不可能海闊天空，更可能是萬(wàn)丈深淵。美國(guó)要的不是我們的「稅」，而是我們的「命」。在大是大非面前，堅(jiān)定地與國(guó)家站在一起，堅(jiān)定地站在歷史正確的一邊，這是中國(guó)人應(yīng)有的風(fēng)骨和氣節(jié)。那些在關(guān)鍵時(shí)刻出賣(mài)國(guó)家利益、替敵人搖旗吶喊的，香港同胞不答應(yīng)，全國(guó)人民也不答應(yīng)，絕不會(huì)有什么好下場(chǎng)。長(zhǎng)和必須立即停止交易！

  長(zhǎng)和計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口等資產(chǎn)，持續(xù)引發(fā)社會(huì)各界高度關(guān)注。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)言人重申，高度關(guān)注長(zhǎng)和出售海外港口有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。

  香港各界人士對(duì)此紛紛表示支持，表示這是維護(hù)國(guó)家發(fā)展利益的必要舉措。有航運(yùn)界人士指出，任何商業(yè)買(mǎi)賣(mài)如牽涉國(guó)家利益，都應(yīng)該慎重考慮，「做個(gè)錚錚愛(ài)國(guó)企業(yè)家，福蔭子孫留佳話」。有工商界人士強(qiáng)調(diào)，當(dāng)觸碰到國(guó)家利益及戰(zhàn)略安全底線時(shí)，真正有商業(yè)遠(yuǎn)見(jiàn)的人會(huì)全面考量，守住大義大節(jié)。唯有將自身發(fā)展融入國(guó)家發(fā)展大局，才能避免成為「無(wú)根浮萍」，避免留下罵名。 \大公報(bào)記者龔學(xué)鳴

  針對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》4月16日?qǐng)?bào)道稱「長(zhǎng)和出售海外港口將分拆為兩個(gè)交易繼續(xù)進(jìn)行」一事，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人27日回應(yīng)表示，高度關(guān)注有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。

  港口交易倘達(dá)成

  中企將面對(duì)不公平競(jìng)爭(zhēng)

  進(jìn)出口界立法會(huì)議員黃英豪表示，在全球地緣經(jīng)濟(jì)格局劇烈震蕩的背景下，這宗交易不僅引發(fā)了圍繞國(guó)家戰(zhàn)略安全、國(guó)際商貿(mào)規(guī)則與企業(yè)社會(huì)責(zé)任的廣泛爭(zhēng)議，更是涉及中國(guó)與拉美地區(qū)年貿(mào)易額超6000億美元的「海上生命線」，也與香港作為國(guó)際航運(yùn)中心的地位息息相關(guān)。中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)依法啟動(dòng)反壟斷審查，既是對(duì)國(guó)家核心利益的必要守護(hù)，也是對(duì)香港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

  黃英豪指出，美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日在社交平臺(tái)上發(fā)帖稱，應(yīng)該允許美國(guó)船只免費(fèi)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，可見(jiàn)美國(guó)完全無(wú)視國(guó)際法和運(yùn)河所在國(guó)法律和合約精神，這種行為會(huì)再削弱其影響力和其他國(guó)家及人民對(duì)美國(guó)以及美債和美元的信心。他重申，作為商界人士，重大決策不應(yīng)只是追求股東利益最大化，當(dāng)觸碰國(guó)家利益及戰(zhàn)略安全底線時(shí)，真正的商業(yè)遠(yuǎn)見(jiàn)是需全面考量，唯有將自身發(fā)展融入國(guó)家發(fā)展大局，才能避免成為「無(wú)根浮萍」。

  香港明華船務(wù)有限公司主席、海運(yùn)學(xué)會(huì)主席、世界航商大會(huì)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理林銘鋒表示，通?？鐕?guó)企業(yè)收購(gòu)抑或合并，都需要得到相關(guān)國(guó)家反壟斷當(dāng)局審核通過(guò)才可成交。任何商業(yè)買(mǎi)賣(mài)如牽涉國(guó)家利益，都應(yīng)該慎重考慮。他強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)和當(dāng)前的妥善處理方法應(yīng)是重新考慮，從長(zhǎng)計(jì)議，與相關(guān)部門(mén)密切溝通。

  立法會(huì)議員郭偉強(qiáng)表示，據(jù)貝萊德主席兼行政總裁芬克向股東發(fā)函的內(nèi)容，今次收購(gòu)是由貝萊德集團(tuán)與Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底被貝萊德收購(gòu)）聯(lián)合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，擁有577艘貨柜船）及Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大貨柜碼頭營(yíng)運(yùn)商之一）進(jìn)行的。如若這筆涉及「和記港口在23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口的80%權(quán)益，以及在巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)碼頭的90%權(quán)益」的交易能夠達(dá)成，上述聯(lián)合財(cái)團(tuán)將在全球擁有約100個(gè)碼頭。這也意味著，這宗交易會(huì)令中國(guó)海運(yùn)企業(yè)遭遇不公平競(jìng)爭(zhēng)。

  維護(hù)國(guó)家利益

  企業(yè)才能真正成功和長(zhǎng)久

  新社聯(lián)離島地區(qū)委員會(huì)副主席陳嘉麗表示，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依法對(duì)此交易進(jìn)行審查，是維護(hù)國(guó)家發(fā)展利益的必要舉措。希望長(zhǎng)和將企業(yè)利益與國(guó)家利益緊密結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以家國(guó)情懷為指引，才能達(dá)到真正成功和長(zhǎng)久。她強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前美國(guó)對(duì)中國(guó)和香港特區(qū)濫收關(guān)稅，以及提出對(duì)中國(guó)制造或擁有的船舶征收高額港口費(fèi)用，以遏制中國(guó)造船、物流和海運(yùn)業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)和這項(xiàng)交易已絕非純粹的商業(yè)活動(dòng)，有關(guān)企業(yè)不能再執(zhí)迷不悟了。

  【大公報(bào)訊】記者龔學(xué)鳴報(bào)道：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局日前表示，長(zhǎng)和港口交易各方不得采取任何方式規(guī)避反壟斷審查。相關(guān)新聞在社交媒體上受到網(wǎng)民熱烈討論，大家紛紛表示，國(guó)家利益大于一切，支持國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依法調(diào)查！面對(duì)如此大是大非，商人應(yīng)該守住底線，呼吁長(zhǎng)和謹(jǐn)慎考慮。

  網(wǎng)民「沉逸」說(shuō)，中美博弈是國(guó)戰(zhàn)，國(guó)家安全是底線和紅線！覺(jué)得可以靠資本力量去沖的，只能說(shuō)請(qǐng)別后悔。 「吳四?！贡硎?，長(zhǎng)和將出售的23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口分拆交易，明顯是在規(guī)避反壟斷調(diào)查；但長(zhǎng)和是否清楚，賣(mài)掉這次交易中涉及的任何港口，都有可能卡住國(guó)家的船運(yùn)，從而被迅速鎖住咽喉呢？ 「云開(kāi)吾見(jiàn)青」質(zhì)疑：企業(yè)并購(gòu)自說(shuō)自話怎么保證公平競(jìng)爭(zhēng)呢？支持國(guó)家一查到底！