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一橋通萬家——記中企承建圭亞那新德梅拉拉河大橋正式通車

  新華社喬治敦10月5日電 通訊|一橋通萬家——記中企承建圭亞那新德梅拉拉河大橋正式通車

  新華社記者孟宜霏 許詠政

  這是10月5日在圭亞那首都喬治敦拍攝的晚霞中的巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中國(guó)鐵建國(guó)際供圖)

  這是10月5日在圭亞那首都喬治敦拍攝的晚霞中的巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中國(guó)鐵建國(guó)際供圖)

  10月的第一個(gè)周日,對(duì)于圭亞那人民來說有著特殊的意義。上萬名民眾從四面八方匯聚于中企承建的巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋,期盼見證大橋通車。傍晚時(shí)分,大橋兩端四座將圭亞那國(guó)徽元素羽冠、王蓮、河流融于一身的塔冠點(diǎn)亮燈光,照亮了德梅拉拉河的水波。

  “今后,我再也不用凌晨4點(diǎn)起床了?!弊≡谑锥紗讨味氐鸟R西?!ぐ涂死刻焱涤诘旅防觾砂锻ㄇ?,常因交通擁堵單程耗費(fèi)3小時(shí)以上。

  圭亞那,意為“多水之鄉(xiāng)”。該國(guó)河網(wǎng)密布、溝渠縱橫。橋梁之于國(guó)家,不僅是交通通道,更是連接生活與夢(mèng)想的紐帶。

  此前德梅拉拉河上有一座浮橋。浮橋建于1978年,運(yùn)力早已無法滿足民眾生活需求。高峰期擁堵時(shí)段單向通車,駕駛員常常要在橋下等待一個(gè)小時(shí)以上。

  10月2日,在圭亞那首都喬治敦,中國(guó)工人在巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋上作業(yè)。新華社記者 許詠政 攝

  10月2日,在圭亞那首都喬治敦,中國(guó)工人在巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋上作業(yè)。新華社記者 許詠政 攝

  “從第一次聽說會(huì)建新橋時(shí),我就期盼著通車的那一天。每次通過浮橋,我都會(huì)不由自主地望一眼不遠(yuǎn)處在建的新橋,多么雄偉、壯觀、漂亮、現(xiàn)代!”巴克利興奮地說。

  “隨著大橋通車,當(dāng)代人及子孫后代獲得了一份珍貴禮物——與至愛之人共度更多美好時(shí)光?!惫鐏喣侵髁髅襟w《圭亞那紀(jì)事報(bào)》5日在報(bào)道中寫道。

  “新橋的意義遠(yuǎn)不止混凝土結(jié)構(gòu)本身。大橋通車后,從新建住宅區(qū)到喬治敦市中心僅需30分鐘左右車程,這將大幅提升民眾幸福感。此外,由于與公路網(wǎng)互聯(lián)互通,新橋通車將開辟更廣闊的經(jīng)貿(mào)發(fā)展前景,為圭亞那人民帶來新的發(fā)展機(jī)遇?!惫鐏喣枪补こ滩块L(zhǎng)埃奇希爾在接受新華社記者專訪時(shí)說。

  10月5日,在圭亞那首都喬治敦,一名男子揮舞圭亞那國(guó)旗在巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋上與身后的煙花合影。新華社記者 許詠政 攝

  10月5日,在圭亞那首都喬治敦,一名男子揮舞圭亞那國(guó)旗在巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋上與身后的煙花合影。新華社記者 許詠政 攝

  大橋全長(zhǎng)約2900米,是圭亞那迄今規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。圭亞那總統(tǒng)阿里、總理菲利普斯、副總統(tǒng)賈格迪奧,中國(guó)駐圭亞那大使楊揚(yáng)等兩國(guó)政要及社會(huì)各界代表參加了當(dāng)天的通車儀式。新橋剪彩后,河面上船只齊聲鳴笛,一組船隊(duì)從浮橋方向出發(fā),緩緩從新橋下駛過。

  承建方中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)有限公司工作人員向記者介紹了大橋的建造、施工過程。從地質(zhì)勘探到打下第一根樁基,僅前期籌備就歷時(shí)近一年,建設(shè)過程中也困難重重。

  當(dāng)?shù)靥烊簧凹?xì)顆粒含量過高,不符合高強(qiáng)度混凝土配合比要求,而進(jìn)口砂又成本高昂、運(yùn)輸周期漫長(zhǎng)。該項(xiàng)目總工程師寧廣委受明代水利學(xué)家潘季馴“束水攻沙”理念啟發(fā),從本地砂中分離出符合標(biāo)準(zhǔn)的中粗砂,成功突破材料瓶頸。此外,項(xiàng)目地處熱帶河口地帶,地質(zhì)松軟、水流湍急,氣候高溫多濕、雨量充沛,施工環(huán)境異常復(fù)雜。

  這是9月27日在圭亞那首都喬治敦拍攝的巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中國(guó)鐵建國(guó)際供圖)

  這是9月27日在圭亞那首都喬治敦拍攝的巴拉特·賈格迪奧-德梅拉拉河大橋(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中國(guó)鐵建國(guó)際供圖)

  吊車操作員羅勒萊克斯·泰勒說:“這份工作讓我不斷挑戰(zhàn)自我,不斷成長(zhǎng)。在中國(guó)同事的指導(dǎo)下,我不僅學(xué)會(huì)操作不同機(jī)械,還學(xué)會(huì)在各種環(huán)境中保持精準(zhǔn)?!碧├照f,為家鄉(xiāng)建設(shè)大橋讓他找到熱愛的事業(yè)。

  中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)有限公司加勒比分公司副總經(jīng)理王志良說,他們?cè)诠こ淌┕ぶ懈叨戎匾晫?duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護(hù),嚴(yán)格回收廢機(jī)油,注意控制噪音、揚(yáng)塵與燈光污染。

  “三年前,大橋還只是個(gè)想象,如今已成為現(xiàn)實(shí),真真切切矗立在眼前。”參加通車儀式的羅梅爾·索克魯姆將大橋照片、視頻上傳到社交媒體上,希望更多人看到這座新地標(biāo)。他在社交媒體上稱贊道:“每一位建設(shè)者都功不可沒,他們的工作效率令人驚嘆!”